Шефът на „Супер канализацията“ се нахвърля на сладката миризма на успех

Анди Мичъл ще се отдръпна като основен изпълнителен шеф на тунела Thames Tideway идната пролет с рядка чест: доставката на един от най -големите инфраструктурни планове на Обединеното кралство почти в точния момент и просто съответен блок или два над бюджета. 

След девет години строителство, канализационният тунел на 25 км, преминаващ под река Темза в централния Лондон, най -накрая работи. Досега тя е уловила 7,8mn тона отпадни води от 20 по -рано замърсяващи точки на разливане и го е отклонило за лекуване. 

„ Няма смъртни случаи, съществени пострадвания, огромни разногласия за контракт или изненади за времето или разноските “, споделя Мичъл, като приказва в офисите на Tideway от станция Blackfriars, на която той също е работил, дружно с линията на Елизабет. че държавното управление възнамерява да употребява за други планове за инфраструктура с висок профил, в това число нуклеарната централа на Sizewell C и резервоара Abingdon в Оксфордшир.

Но в случай че доплащането на сметките на клиентите за финансиране на „ супер канализацията “ провокира рецензии, доставката му стои в цялостен контрастност с огромни инфраструктурни схеми като HS2.

Железопътната линия е захласната от закъснения и превишаване на разноските и подхранва спор за потенциала на Обединеното кралство да извършва огромни планове.

Мичъл приписва триумфа на Tideway на непоколебима държавна поддръжка, както и решението за отсъждане на плана „ Специален избран статус на инфраструктура “, Процедури за обмисляне на изглаждане.

, само че той добави, че е работил интензивно, с цел да преодолее „ по-малко атрактивните елементи “ на строителната промишленост на Обединеното кралство, в това число комплицираните му многопластови изхранвания.

Те трансферират риска надолу на подизпълнителите, които постоянно имат неприятен паричен поток и ниски маржове, което води до намаляващ набор от умения и подготвеност за понижаване на ъглите.

в Европа, за разлика от това, главните реализатори доставиха повече труд и съоръжение, сподели Мичъл. „ Никъде няма толкоз директна претовареност в английската промишленост, колкото би трябвало да бъде “, добави той.

Tideway беше план, ръководен от американската група Джейкъбс, до момента в който всеки от трите географски секции беше следен от друга инженерна консултация. Всеки употребява „ стотици и стотици “ реализатори и подизпълнители, доставящи труда, означи Мичъл. 

Всички 25 000 души, работещи по плана, бяха изцяло наети и плащаха на лондонската заплата като най-малко, добави той, за разлика от огромна част от промишлеността, където чиновниците са наети по контракти с нулев час или денем.

Работниците също са били снабдени в униформа на Tideway и защитни съоръжение и дават образование и отмора. „ В противоположен случай хората се появяват за работа, чувствайки се, че се поддържат и не са подложени на дефекти, а по-късно сте сюрпризирани, когато не получите страховит резултат “, сподели Мичъл.

Джулиано Деникол, шеф на мегапроектия за доставка в UCL, съобщи, че Tideway ще бъде изучен в продължение на десетилетия като „ примерна калъфка на„ по какъв начин “да даде многолионен инфраструктура като„ примерна калъфка на „ по какъв начин “, с цел да се организира на многопрограмите за инфраструктури. 

“This included efforts to create the company’s vision and culture, enabling the project to be transformational and to set new standards, ” he added.

At Tideway, unexpected complications included a critical Victorian gas main that came close to implosion under the weight of construction trucks, as well as a 150-year-old river wall that nearly collapsed as the works exposed the rusting steel rods holding it in place.

Заедно с някои други инженерни проблеми и пандемията Covid-19, те ускориха разноските със 760 милиона паунда, само че Мичъл съобщи, че е малко евентуално спомагателните разноски да се чакат.

„ Има доста общо с управлението и опциите, само че има ужасно доста в това, че някои от тези огромни планове не са толкоз предвидими “, сподели той.

Следващият март изпълнителите стопират да работят и собствеността на всички движещи се елементи - в това число слючески помпи, помпи, мотори и вентилатори - ще трансферират на Thames Water, локалните монополи, които са борбени под £ 202.

Tideway, обособената компания, основана за осъществяване на плана, ще резервира отговорност за неподвижните валове и тунела. Те ще бъдат следени от дронове и поръчан моторизиран робот, който ще пълзи над бетонната инспекция за пукнатини. 

Трансферът покачва опасенията на парите за комбиниране с парите за Tideway, който като компания съумя да примамва вложители, в това число Allianz, Dalmore Capital, Amber Infrastructure, откакто държавното управление предложи гаранции против превишаване на разноските.

16mn семействата, обслужвани от Thames Water, са платили 617 милиона паунда за плана, защото строителството стартира преди девет години, повече от 510 милиона паунда в личния капитал, инжектирани от акционерите на Tideway през 2015 година. 4,6 милиарда английски лири, като останалите заеми, държани от кредиторите на трети страни.

Въпреки че строителството е приключено, семействата на Темза вода ще продължат да заплащат за плана посредством доплащане на сметките им-сега 26 паунда годишно-потенциално за 120-годишния живот на тунела.

The cost — drawn up under a modified version of the Regulated Asset Base model — piles pressure on customers, who are already faced with steep bill increases from the UK’s largest water company, which could yet be renationalised.

Income from the surcharge will be used to pay for a slimmed-down executive team and board as well as about 30 staff, who will ensure Tideway meets regulatory obligations and services returns to shareholders, Включително лихвите по дълга.

Разходите за опазване на обособен мениджърски екип също са обилни: Мичъл получи общо възнаграждение от 2,5 милиона паунда, в това число бонус за задържане от 1,5 милиона паунда през годината до 31 март, по отношение на общия размер на 1,9 милиона паунда година по -рано.

Той призна размера на пакета за заплащане, „ само че тогава имах други предложения “, той добави. Като цяло към 35 милиона паунда са изплатени в заплати и бонуси на ръководители и членове на борда през последните девет години.

Сега, Темза вода ползва същия модел към резервоара Абингдън, предизвиквайки спомагателни опасения по отношение на спомагателни доплащания по сметки. 

Но Tideway прави своята работа. Може да отнеме години, с цел да се възстановят равнищата на рибата в Темза, само че Мичъл се надява, че тестванията по -късно този месец ще покажат, че реката към този момент е по -чиста.

Tideway даде доказателство, че „ Обединеното кралство може да достави инфраструктурни планове от международна класа “, сподели Мичъл, с аспект към реката. " Има горделивост в това. "